Diesel
SKY SUPER TRUCK
Lubricante formulado con básicos altamente refinados y aditivos de alta calidad, especialmente diseñado para motores diésel de alta velocidad, turbo cargados o naturalmente aspirados, con recirculación de gases de combustión (EGR).
SKY SUPER TRUCK
DIESEL SAE 50 API CF/ CF-2
Línea para Motores Diesel
SKY SUPER TRUCK
DIESEL SAE 10w-30 API CK-4
Línea para Motores Diesel
SKY SUPER TRUCK
DIESEL SAE 20w-50 API CI-4
Línea para Motores Diesel
SKY SUPER TRUCK
DIESEL SAE 25w-60 API CI-4
Línea para Motores Diesel
SKY SUPER TRUCK
DIESEL SAE 15W40 API CI-4
MINERAL TAMBOR
Línea para Motores Diesel
DESCRIPCIÓN
Lubricante formulado con básicos altamente refinados y aditivos de alta calidad, especialmente diseñado para motores diésel de alta velocidad, turbo cargados o naturalmente aspirados, con recirculación de gases de combustión (EGR). Cumple los estándares de emisiones de escape del año 2017 dentro y fuera de carretera. Su avanzada tecnología supera los niveles de calidad API CJ-4, CI-4, CI-4 PLUS y CH-4. Mantiene la durabilidad del sistema de control de emisiones, proporciona excelente protección contra la oxidación, la pérdida de viscosidad debido al cizallamiento y a la aireación del aceite. Posee una reserva alcalina (TBN) compatible con combustibles diésel con alto contenido de azufre. Satisface los requisitos de las especificaciones:
- CATERPILLAR ECF-3
- CUMMINS CES 20086 y 20081
- DETROIT DIESEL DFS 93k222
- MACK EO-O Premium Plus 03
- MB 228.31
- ALLISON C-4
- VOLVO VDS-4
- MAN 3275-1
- JASO DH-2
- ACEA E9
- Renault Truck RLD-4
- DHD-1
Cumple los requisitos de la norma NTF 936-1.
APLICACIÓN
Recomendado para una amplia gama de aplicaciones y ambientes operativos en la industria del transporte, minería, construcción, agricultura, marina y en equipo fuera de carretera que operan en condiciones severas de baja velocidad o carga pesada, de fabricantes estadounidenses, europeos y asiáticos que especifiquen aceites con bajo contenido de ceniza sulfatada y utilicen combustible diésel con un contenido de azufre de hasta 500 ppm. El uso de combustible diésel de alto azufre requiere reducir el intervalo de drenado del aceite. Consulte el manual del fabricante del equipo.
PROPIEDADES TÍPICAS
| Parámetro | Norma | Cifras Típicas | |
|---|---|---|---|
|
Grado de Viscosidad |
SAE J300 |
10W-30
|
15W-40 |
|
Viscosidad cinemática |
ASTM D445 |
— |
— |
|
cSt @ 40 °C |
— |
82,6 |
115 |
|
cSt @ 100 °C |
— |
12,2 |
15,5 |
|
Índice de Viscosidad |
ASTM D2270 |
143 |
135 |
|
Punto de Inflamación, °C |
ASTM D92 |
212 |
230 |
|
Punto de Fluidez, °C |
ASTM D97 |
-20 |
-20 |
|
Densidad Relativa @ 15,6 °C |
ASTM D4052 |
0,873 |
0,862 |
|
Número Básico, mg KOH/g |
ASTM D2896 |
10 |
10 |
|
Cenizas Sulfatadas, %P |
ASTM D874 |
1,0 |
1,0 |
|
Viscosidad Aparente CCS, cP, °C |
ASTM D5293 |
6390 (-25 °C) |
6110 (-20 °C) |
|
Viscosidad HTHS 150 °C, cP |
ASTM D4683 |
3,5 |
4,0 |
|
Tendencia a Espuma (Sec. I, II, III), ml |
ASTM D892 |
0/10/0 |
0/10/0 |
|
Estabilidad a Espuma (Sec. I, II, III), ml |
ASTM D892 |
0/0/0 |
0/0/0 |
Los valores indicados en la tabla son cifras típicas. No constituye una especificación.
