Vehículos
Lubricante sintético
Lubricante completamente sintético diseñado para brindar mayor eficiencia, durabilidad y excelente protección a las piezas críticas del motor.
SKY F1
SAE 0W-16 API SP
Motor a gasolina.
SKY F1
SAE 0W-20 API SP
Motor a gasolina.
SKY F1
SAE 5W-20 API SP
Motor a gasolina.
SKY F1
SAE 5W-30 API SP
Motor a gasolina.
SKY F1
SAE 5W-40 API SP
Motor a gasolina.
DESCRIPCIÓN
Lubricante completamente sintético diseñado para brindar mayor eficiencia, durabilidad y excelente protección a las piezas críticas del motor. Su fórmula cuidadosamente balanceada, evita la pre-ignición a baja velocidad (LSPI) y el desgaste de la cadena de tiempo en vehículos con inyección directa y turboalimentados, Mantiene los motores limpios libres de acumulación de depósitos con mayor potencia y durabilidad, Protege el sistema de emisiones de gases y mejora el ahorro de combustible, Ofrece mejor control de la volatilidad y permite más kilómetros de recorrido entre periodos de cambio de aceite. Cumple los requisitos del nivel de calidad API SPRC y NTF 936-1.
APLICACIÓN
Recomendado para todos los motores de vehículos fabricados a partir del 2020 y de años anteriores equipados con inyección directa de gasolina, turboalimentados o con aspiración natural. Proporciona una excelente lubricación en motores a gasolina de todas las marcas de vehículos de pasajeros nacionales e importados, todo-terreno, camionetas, vans y camiones ligeros que operan bajo condiciones extremas. Consulte el manual del fabricante del vehículo.
PROPIEDADES TÍPICAS
| Parámetro | Norma | Cifras Típicas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Grado de Viscosidad |
SAE J300 |
0W-16 |
0W-20 |
5W-20 |
5W-30 |
5W-40 |
|
Viscosidad cinemática |
ASTM D445 |
— |
— |
— |
— |
— |
|
cSt @ 40 °C |
—- |
36,1 |
44,4 |
49,5 |
65,7 |
79,8 |
|
cSt @ 100 °C |
—- |
7,2 |
8,6 |
8,8 |
10,3 |
13,5 |
|
Índice de Viscosidad |
ASTM D2270 |
168 |
176 |
160 |
164 |
173 |
|
Punto de Inflamación, °C |
ASTM D92 |
227 |
>223 |
216 |
225 |
230 |
|
Densidad Relativa @ 15,6 °C |
ASTM D4052 |
0,838 |
0,841 |
0,859 |
0,858 |
0,860 |
|
Número Básico, mg KOH/g |
ASTM D2896 |
7,2 |
7,5 |
7,2 |
7,3 |
7,3 |
|
Viscosidad Aparente cP, (-30 °C) |
ASTM D5293 |
4240(-35°C) |
4870(-35°C) |
4323 |
5503 |
5500 |
|
Espuma |
ASTM D892 |
— |
— |
— |
— |
— |
|
Tendencia (Sec. I, II, III), ml |
— |
0/10/0 |
0/10/0 |
0/10/0 |
0/10/0 |
0/10/0 |
|
Estabilidad (Sec. I, II, III), ml |
— |
0/0/0 |
0/0/0 |
0/0/0 |
0/0/0 |
0/0/0 |
|
ILSAC |
— |
GF-6B |
GF-6A |
GF-6A |
GF-6A |
— |
|
FORD |
— |
|
WSS-M2C947-B1 |
WSS-M2C960-A1 |
WSS-M2C961-A1 |
— |
|
CHRYSLER |
— |
|
MS-12145 |
MS-6395 |
MS-6395 |
— |
Los valores indicados en la tabla son cifras típicas. No constituye una especificación.
SEMI SINTÉTICO
Mezcla de bases minerales y sintéticas de alta calidad con aditivos de alta tecnología diseñado para brindar mayor eficiencia, durabilidad y protección a las piezas críticas del motor.
SKY F1
SAE 10W-30 API SP
Motora gasolina.
SKY F1
SAE 15W-40 API SP
Motor a gasolina.
SKY F1
SAE 20W-50 API SP
Motor a gasolina.
DESCRIPCIÓN
Mezcla de bases minerales y sintéticas de alta Mantiene los motores con mayor potencia y calidad con aditivos de alta tecnología diseñado para brindar mayor eficiencia, durabilidad y protección a las piezas críticas del motor. Su fórmula cuidadosamente balanceada, evita la pre-ignición a baja velocidad (LSPI) y el desgaste de la cadena de tiempo en vehículos con inyección directa y turboalimentados, mantiene los motores con mayor potencia y mejor funcionamiento libres de acumulación de residuos y depósitos, Protege el sistema de emisiones de gases, Ofrece mejor control de la volatilidad y permite más kilómetros de recorrido entre periodos de cambio de aceite. Cumple los requisitos del nivel de calidad API SP y NTF 936-1.
APLICACIÓN
Recomendado para todos los motores de vehículos nuevos y de años anteriores equipados con inyección directa de gasolina, turboalimentados o con aspiración natural. Proporciona una excelente lubricación en motores a gasolina de todas las marcas de vehículos de pasajeros nacionales e importados, todo-terreno, camionetas, vans y camiones ligeros nuevos o con alto kilometraje, que operan bajo condiciones extremas. Para vehículos que requieran la especificación API SP, SN, SM o SL.
PROPIEDADES TÍPICAS
| Parámetro | Norma | Cifras Típicas | ||
|---|---|---|---|---|
|
Grado de Viscosidad |
SAE J300 |
10W-30 |
15W-40 |
20W-50 |
|
Viscosidad cinemática |
ASTM D445 |
— |
— |
— |
|
cSt @ 40 °C |
—- |
67,5 |
112,5 |
160,5 |
|
cSt @ 100 °C |
—- |
10,1 |
14,4 |
18,1 |
|
Índice de Viscosidad |
ASTM D2270 |
136 |
130 |
126 |
|
Punto de Inflamación, °C |
ASTM D92 |
236 |
240 |
248 |
|
Densidad Relativa @ 15,6 °C |
ASTM D4052 |
0,873 |
0,871 |
0,880 |
|
Número Básico, mg KOH/g |
ASTM D2896 |
7,5 |
7,6 |
7,6 |
|
Viscosidad Aparente cP, (-30 °C) |
ASTM D5293 |
4880 (-25 °C) |
5503 (-20 °C) |
5500 (-15 °C) |
|
Tendencia a Espuma (Sec. I, II, III), ml |
ASTM D892 |
0/10/0 |
0/10/0 |
0/10/0 |
|
Estabilidad a Espuma (Sec. I, II, III), ml |
ASTM D892 |
0/0/0 |
0/0/0 |
0/0/0 |
|
ILSAC |
— |
GF-6A |
— |
— |
|
CHRYSLER |
— |
MS-6395 |
— |
— |
Los valores indicados en la tabla son cifras típicas. No constituye una especificación.
Lubricante Mineral
Lubricante formulado con bases minerales de alta calidad con aditivos de alta tecnología diseñado para brindar mayor eficiencia, durabilidad y protección a las piezas críticas del motor.
SKY F1
SAE 15W-40 API SP
SKY F1
SAE 20W-50 API SP
SKY F1
SAE 25W-60 API SP
DESCRIPCIÓN
Lubricante formulado con bases minerales de alta calidad con aditivos de alta tecnología diseñado para brindar mayor eficiencia, durabilidad y protección a las piezas críticas del motor. Su fórmula cuidadosamente balanceada, evita la pre-ignición a baja velocidad (LSPI) y el desgaste de la cadena de tiempo en vehículos con inyección directa y turboalimentados, Mantiene los motores con mayor potencia y mejor funcionamiento libres de acumulación de residuos y depósitos, Protege el sistema de emisiones de gases y Ofrece mejor control de la volatilidad. Cumple los requisitos del nivel de calidad API SP y NTF 936-1.
APLICACIÓN
Recomendado para todos los motores de vehículos nuevos y de años anteriores equipados con inyección directa de gasolina, turboalimentados o con aspiración natural. Proporciona una excelente lubricación en motores a gasolina de todas las marcas de vehículos de pasajeros nacionales e importados, todo-terreno, camionetas, vans y camiones ligeros nuevos o con alto kilometraje, que operan bajo condiciones extremas. Para vehículos que requieran la especificación API SP, SN, SM o SL. Consulte el manual del fabricante del vehículo.
PROPIEDADES TÍPICAS
| Parámetro | Norma | Cifras Típicas | ||
|---|---|---|---|---|
|
Grado de Viscosidad |
SAE J300 |
10W-30 |
15W-40 |
20W-50 |
|
Viscosidad cinemática |
ASTM D445 |
— |
— |
— |
|
cSt @ 40 °C |
—- |
67,5 |
112,5 |
160,5 |
|
cSt @ 100 °C |
—- |
10,1 |
14,4 |
18,1 |
|
Índice de Viscosidad |
ASTM D2270 |
136 |
130 |
126 |
|
Punto de Inflamación, °C |
ASTM D92 |
236 |
240 |
248 |
|
Densidad Relativa @ 15,6 °C |
ASTM D4052 |
0,873 |
0,871 |
0,880 |
|
Número Básico, mg KOH/g |
ASTM D2896 |
7,5 |
7,6 |
7,6 |
|
Viscosidad Aparente cP, (-30 °C) |
ASTM D5293 |
4880 (-25 °C) |
5503 (-20 °C) |
5500 (-15 °C) |
|
Tendencia a Espuma (Sec. I, II, III), ml |
ASTM D892 |
0/10/0 |
0/10/0 |
0/10/0 |
|
Estabilidad a Espuma (Sec. I, II, III), ml |
ASTM D892 |
0/0/0 |
0/0/0 |
0/0/0 |
|
ILSAC |
— |
GF-6A |
— |
— |
|
CHRYSLER |
— |
MS-6395 |
— |
— |
Los valores indicados en la tabla son cifras típicas. No constituye una especificación.
